ＡＮＡプラチナ会員になるメリットは？ＡＮＡプラチナカードとの違いも解説【２０２６年最新】

 

「ＡＮＡプラチナ会員になると、どんなメリットがあるのか」「ＡＮＡのプラチナカードを持てば、上級会員になれるのか」

名前は似ていますが、取得方法も利用できる特典も異なります。

結論からお伝えすると、

ＡＮＡプラチナ会員は搭乗実績などで獲得する上級会員資格、

ＡＮＡプラチナカードはクレジットカードです。

クレジットカードを発行しただけで、ＡＮＡプラチナ会員になることはできません。

プラチナ会員になると、

• ＡＮＡラウンジ
• 優先搭乗、
• 手荷物の優待

などを利用でき、空港での移動や待ち時間が快適になります。

さらに、スーパーフライヤーズカード（ＳＦＣ）を申し込めることも大きなメリットです。

私が重視するのは、取得した特典が家族旅行にどれだけ役立つかです。

家族で行きたい旅行を実現し、その旅行を無理なく続けられるかどうかです。

家族５人で利用する場合は、本人向けの特典と同行家族にも使える特典を分ける必要があります。
取得のために使うお金や時間まで含めて、判断する必要があります。

この記事では、ＡＮＡプラチナ会員の７つのメリット、家族旅行で使える範囲、２０２６年に目指す場合の取得条件、ＳＦＣとの違いを整理します。

２０２６年９月に見直された、２０２８年４月開始のＳＦＣ新制度も反映しています。

 

気になる人は読んでみてください。

ＡＮＡプラチナ会員とは？ＡＮＡプラチナカードとの違いを解説

ＡＮＡプラチナ会員は搭乗実績などで獲得できる上級会員資格

「ＡＮＡプラチナ会員」とは、ＡＮＡマイレージクラブのプレミアムメンバーサービスにおける「プラチナサービス」メンバーのことです。

ＡＮＡの上級会員＝上級ステータス　ということになります。

このステータス獲得の通常ルートでは、１月１日から１２月３１日までに飛行機に搭乗して、

５００００プレミアムポイントを獲得し、そのうち２５０００ポイント以上をＡＮＡグループ運航便で獲得すること

が必要です。

また、そのルートとは別に、搭乗と日常のサービス利用・決済を組み合わせて目指す方法もあります。

ここで注意したいのは、プレミアムポイント（ＰＰ）とＡＮＡマイルは別物だということです。

クレジットカード決済やポイント交換でＡＮＡマイルを５００００マイル貯めても、

それだけではプラチナ会員にはなれません。

プラチナ会員は、マイルの保有残高ではなく、対象期間中の搭乗実績などで判定される資格と考えてください。

出典：ＡＮＡ公式「ステイタス獲得条件」／「プレミアムポイントとは」

 

ＡＮＡプラチナカードは年会費を払って保有するクレジットカード

この記事でいう「ＡＮＡプラチナカード」は、

「ＡＮＡ ＶＩＳＡプラチナ プレミアムカード」など、ＡＮＡカードの上位カードを指します。

ＡＮＡでは「ＡＮＡカード プレミアム」という区分が使われています。

申し込み後にカード会社の審査を受け、年会費を支払って保有するクレジットカードです。

決済でマイルを貯めたり、カードごとの旅行特典を利用したりするための商品になります。

例えば、ＡＮＡカード プレミアムには、対象便の利用時に国内線の対象ＡＮＡラウンジへ入れる特典があります。

ただし、このカード特典で利用できるのは本会員本人のみで、家族会員や同行者は対象外です。

上級会員資格としてのプラチナと、クレジット３２カードのグレードとしてのプラチナは、

取得条件と特典を分けて比較します。

出典：ＡＮＡ公式「ＡＮＡカード　プレミアムをお持ちのお客様のラウンジ利用条件」

 

ＡＮＡプラチナ会員・ＡＮＡプラチナカード・ＳＦＣの違いを比較

なお、ＡＮＡカード プレミアムにＳＦＣの機能が付いたカードもあります。

つまり、「プレミアムカードかＳＦＣか」という完全な二者択一ではありません。

大切なのは、カードの商品名と、航空会社の会員資格、ＳＦＣ会員向けサービスを混同しないことです。

出典：ＡＮＡ公式「ＡＮＡスーパーフライヤーズカード（ＳＦＣ）とは」／「ＡＮＡスーパーフライヤーズカードのサービスについて」

 

ＡＮＡカード プレミアムを検討している方は、ANAプラチナカードのメリット・デメリット比較も参考にしてください。

 

ＡＮＡプラチナ会員になる７つのメリット

①ＡＮＡラウンジやスターアライアンス加盟航空会社のラウンジが利用できる

分かりやすいメリットは、対象便で出発する際に「ＡＮＡラウンジ」などを利用できることです。

さらに、スターアライアンス・ゴールドとして、加盟航空会社便の利用時に対象の加盟航空会社ラウンジも利用できます。

国内線では出発前に飲み物を飲みながら休憩したり、国際線では対象ラウンジで食事を取ったりと、空港で過ごす時間に余裕が生まれます。

ただし、空港にあるラウンジならどこでも入れるわけではありません。

利用便、出発ターミナル、ラウンジごとの対象条件があります。

また、プラチナ会員資格だけでさらに上位に位置づけされた

「ＡＮＡ ＳＵＩＴＥ ＬＯＵＮＧＥ」を通常利用できるわけではありません。

私は、普段使う空港で家族何人が利用でき、追加でいくら必要になるかを重視します。

出典：ＡＮＡ公式「ラウンジ・空港」

 

②優先チェックイン・優先保安検査・優先搭乗で空港での待ち時間を減らせる

対象便・対象空港では、優先チェックインカウンターや専用保安検査場、優先搭乗を利用できます。

通常の列とは別の窓口やレーンを使えることは、空港の混雑時に便利です。

出張や旅行で何度も飛行機に乗る人ほど、１回ごとの時間短縮が積み重なります。

一方で、優先サービスを使っても、空港へ遅く到着してよいわけではありません。

搭乗手続きや保安検査、搭乗口への到着には、それぞれ締め切りがあります。

また、家族への適用範囲はサービス・空港ごとに異なります。

ラウンジに同行できる人が、すべての優先サービスにも同行できるわけではありません。

 

③手荷物許容量の優待や優先受け取りで旅行が快適になる

プラチナ会員には、対象便で預けられる手荷物の無料許容量の優待と、到着後の手荷物の優先受け取りがあります。

ＡＮＡグループ運航便では、国内線・国際線とも、搭乗クラス・運賃に応じた無料許容量に１個追加する優待が示されています。

重量やサイズには、それぞれの規定があります。

スターアライアンス加盟航空会社便では、原則として個数制なら１個、重量制なら２０ｋｇ追加となりますが、対象外の運賃などがあります。

荷物が多くなりやすい家族旅行では、本人の許容量が増えるだけでも使い道があります。

ただし、家族全員の無料許容量が自動的に増える制度ではありません。

優先受け取りも、荷物が必ず最初に出てくるという保証ではなく、優先的に取り扱われるサービスです。

出典：ＡＮＡ公式「手荷物許容量のご優待・手荷物受け取りの優先」

 

④フライトボーナスマイルが増えてＡＮＡマイルを貯めやすくなる

マイル積算対象の便・運賃で搭乗すると、通常のフライトマイルに加えて、ステイタスに応じたボーナスマイルが積算されます。

例えば、通常のフライトマイルが１０００マイルで、ボーナス積算率が９５％なら、ボーナスは９５０マイル、合計は１９５０マイルです。

ＡＮＡカードの搭乗ボーナスとプラチナ会員のボーナスは、単純に足し算する仕組みではありません。

適用される積算率の高い方が使われます。

また、特典航空券の搭乗では、通常のフライトマイルやプレミアムポイントは積算されません。

マイルでの旅行が中心なら、このメリットを有償航空券で頻繁に飛ぶ人と同じようには評価できません。

出典：ＡＮＡ公式「マイル・ポイント」／「プレミアムポイントとは」

 

⑤航空券の予約・空席待ちなどで優遇を受けられる

プラチナ会員は、専用サービスデスクや、対象航空券の予約時の空席待ちの優先などを利用できます。

条件を満たすＡＮＡ特典航空券・アップグレード特典にも優先の取り扱いがあります。

ただし、優先と確約は違います。

満席の便に必ず乗れるわけでも、特典航空券の座席が無制限に増えるわけでもありません。

また、ＡＮＡ国内線特典航空券の空席待ちは、現行ではダイヤモンド会員と所定の同行者向けのサービスです。

プラチナ会員の「国内線特典航空券の予約優先」と区別する必要があります。

出典：ＡＮＡ公式「ご予約」

⑥スターアライアンスゴールドの資格を活用できる

ＡＮＡプラチナ会員は、スターアライアンス・ゴールドとして扱われます。

ＡＮＡ以外の加盟航空会社を利用する旅行でも、対象ラウンジや優先チェックイン、手荷物の優待などを利用できることが魅力です。

海外で乗り継ぐ旅行では、日本の出発空港だけでなく、乗り継ぎ空港や帰国便の出発空港でも価値を感じやすくなります。

ただし、適用されるサービスは利用航空会社・空港・運賃によって異なります。

スターアライアンス・ゴールドに、全加盟航空会社の特典航空券を取りやすくする共通特典が付いているわけではありません。

ラウンジや空港サービスの優待と、ＡＮＡが提供する特典航空券の優先は、分けて理解してください。

⑦スーパーフライヤーズカード（ＳＦＣ）の申込資格を得られる

プラチナ会員になると、ＳＦＣの申込資格を得られます。

ＳＦＣは、所定の上級会員資格などを持つ人が申し込める、年会費有料のクレジットカードです。

発行にはカード会社の審査があります。

ＳＦＣを保有することで、毎年プラチナ会員を取得し直さなくても、ＳＦＣ会員向けのサービスを継続利用できます。

家族カード会員にもサービスがあるため、家族旅行との相性も検討する価値があります。

ただし、２０２８年４月以降は、年間決済額などにより「ＳＦＣ ＰＬＵＳ」と「ＳＦＣ ＬＩＴＥ」に分かれます。

取得後の旅行と決済の使い方まで考えることが、これからのＳＦＣ選びでは欠かせません。

出典：ＡＮＡ公式「ＳＦＣとは」／「ＳＦＣのサービスについて」

 

ＡＮＡプラチナ会員のメリットは家族旅行でも使える？

ＡＮＡラウンジは家族何人まで無料で利用できる？

プラチナ会員の基本は、本人＋同行者１名まで、追加のマイルやポイントを使わずに対象ラウンジを利用できるということです。

ＡＮＡラウンジでは、同行者は原則として会員本人と同一便で出発し、同時に入室する必要があります。

同行者が配偶者でも子どもでも、無料枠が家族の人数分に増えるわけではありません。

ＡＮＡの国内線・国際線ラウンジでは２歳未満の子どもを同行者数に含めませんが、

他社ラウンジにはそのまま当てはめられません。

表はプラチナ会員資格に基づく通常の利用条件です。
対象外の共用ラウンジ等があります。
アップグレードポイントは２０２６年度の提供をもって終了します。

 

家族が多い場合は、追加人数に使うマイルまで含めて利用価値を判断します。

ラウンジで使うマイルも、家族の特典航空券に回せる大切なマイルです。

出典：ＡＮＡ公式「ラウンジのご利用・ご利用基準」

 

優先搭乗や手荷物優待は家族にも適用される？

プラチナ会員の資格が、そのまま家族に共有されるわけではありません。

特に家族旅行では、国際線の対象となる事前座席指定料金の免除も見逃せません。

家族で並んで座るための負担を考えると、ラウンジ以上に実用的な場面があります。

ただし、希望する席が空いていることは別の条件です。

小さな子ども連れなどの事前改札サービスは、ステイタスの優先搭乗とは別の制度です。

家族が一緒に動けるかどうかは、プラチナ資格に加えて各サービスの同行条件で判断します。

出典：ＡＮＡ公式「ラウンジ・空港」／「国際線事前座席指定料金の免除」

 

家族５人で旅行するときのメリットと制約

家族５人のうち１人だけがプラチナ会員で、ほかの４人全員が同行者数に数えられる年齢の場合、ラウンジの基本無料枠で利用できるのは合計２人です。

残り３人も対象ラウンジを利用するなら、現行条件では次の追加負担になります。

• 国内線の対象ＡＮＡ　ＬＯＵＮＧＥ等：２０００マイル×３人＝６０００マイル
• 羽田・成田の国際線ＡＮＡ　ＬＯＵＮＧＥ：４０００マイル×３人＝１２０００マイル

これは１回の入室についての計算です。

往復や乗り継ぎで利用回数が増えれば、その分も考える必要があります。

一方、現行のＳＦＣ制度では、本会員とＳＦＣ家族会員がそれぞれ同行者１名を連れて入れるため、夫婦がそれぞれ対象資格を持つなら合計４人分の基本枠を使えます。

それでも、家族５人全員分には届きません。

２０２８年４月以降は、新制度の区分・利用条件でも判断が変わります。

私は、「全員でラウンジに入るために使うマイル」と「そのマイルを次の旅行に残す価値」を比較して決めます。

家族全員で普通の飲食店を使うことが、その旅行では最も納得できる選択になることもあります。

 

特典航空券を家族全員分予約する際に有利になる？

条件を満たすＡＮＡ特典航空券では、家族の予約にも優先の取り扱いがあります。

ＡＮＡ公式の案内では、基本となる条件は次のとおりです。

• プラチナ会員本人が、自分のマイルを使って搭乗する
• 同行する家族も、会員本人のマイルを使う
• 家族が本人と同一予約番号に入っている

この条件で、ＡＮＡ国際線特典航空券の予約・空席待ち、ＡＮＡ国内線特典航空券の予約などに優先の取り扱いがあります。

ただし、家族５人分の特典席が確約される制度ではありません。

本人が搭乗しない家族だけの旅行や、別予約番号の手配にまで、同じ優先が自動適用されるわけでもありません。

私が家族旅行で先に考えるのは、必要人数分の空席、出発日、目的地、利用するマイルです。

プラチナ会員の優先はその予約を助ける要素ですが、家族旅行を成立させる土台は、やはり特典航空券の探し方にあります。

出典：ＡＮＡ公式「ＡＮＡ特典航空券・アップグレード特典の優先」

 

ＡＮＡプラチナ会員になるには？２０２６年の取得条件と費用

ここでは、２０２６年中の搭乗などで、２０２７年度のプラチナ資格を目指す場合を説明します。

「２０２６年度の資格」と「２０２６年に達成する条件」は、対象となる年が異なるため注意してください。

年間５００００プレミアムポイントを獲得する通常ルート

通常ルートの条件は、２０２６年１月１日～１２月３１日の年間獲得プレミアムポイント(ＰＰ)が、

５００００ポイント以上で、そのうちＡＮＡグループ運航便による獲得分が２５０００ポイント以上あることです。

プレミアムポイントは、区間基本マイレージ、運賃・予約クラスごとの積算率、路線倍率、搭乗ポイントなどで決まります。

同じ路線でも、購入する運賃によって獲得数が変わります。

そのため、「何回乗れば達成できるか」は全員共通ではありません。

まず予定している旅行や出張の獲得見込みを確認し、足りない分を計算することから始めます。

なお、特典航空券での搭乗は通常のプレミアムポイント積算対象外です。

一方、ＡＮＡ ＳＫＹコインを支払いに使った対象の有償航空券は、運賃の積算条件に応じてポイントを獲得できます。

出典：ＡＮＡ公式「ステイタス獲得条件」／「プレミアムポイントとは」

 

ライフソリューションサービスとＡＮＡカード決済を活用するルート

２０２６年の実績で２０２７年度プラチナを目指す場合、次の３条件をすべて満たすルートもあります。

対象サービスのうち、ＡＮＡ ＭａｌｌとＡＮＡトラベラーズの利用は必須です。

同じサービスを何回使っても、それだけで複数サービスとして数えられるわけではありません。

カード決済とＡＮＡ　Ｐａｙは、同じお金を二重に数える計算はできません。

ＡＮＡカードからＡＮＡ　Ｐａｙへのチャージ分は集計対象外で、ＡＮＡ　Ｐａｙでの対象決済を集計します。

その他にも年会費など対象外の利用があります。

この方法は、もともとの生活費や旅行費を対象決済にまとめられ、対象サービスも自然に使う人に向いています。

４００万円を達成するために不要な買い物をするのでは、本末転倒です。

また、ＡＮＡリサーチはサービス終了に伴い、２０２６年７月３１日までの所定の登録・アンケートポイント獲得実績で判定されます。

１０月から始める人が、新たに使えるサービスとして計画に入れることはできません。

出典：ＡＮＡ公式「ライフソリューションサービス利用が多い方のステイタス獲得条件」

 

プラチナ会員を目指すために必要な費用の考え方

プラチナ会員になるための費用に、一律の正解はありません。

普段の出張や旅行だけで達成する人と、資格取得を目的に追加搭乗する人では、負担が大きく違います。

取得目的の搭乗費用を試算する際は、１プレミアムポイントを得るのに何円かかるかという「ＰＰ単価」が目安になります。

上記は「５００００ＰＰ×仮定の平均単価」による試算です。
実際の航空券価格で計算し、空港までの交通費・宿泊費等を別途加算します。

 

私が見るのは、合計獲得ポイントよりも、もともとの予定に対して追加でいくら必要かです。

例えば、予定している出張・旅行で４００００ＰＰを獲得する人と、ゼロから５００００ＰＰを獲得する人を、同じ取得費用で評価することはできません。

ライフソリューションルートの４００万円も、その全額が「資格取得費用」になるわけではありません。

通常の生活費と、条件達成のためだけに増えた支出、ほかのカードを使えなくなることで減る還元を分けて計算します。

 

プラチナ会員の有効期間と事前サービスの違い

２０２６年の実績で獲得する２０２７年度プラチナの通常のサービス期間は、

２０２７年４月１日～２０２８年３月３１日です。

通常のプレミアムポイント条件を早く達成した場合は、翌年度が始まる前に「事前サービス」を利用できます。

４月以降の達成では、通常、条件達成から約２～３日後にデジタルカードへ反映されてから利用でき、１～３月の達成者は４月中旬からの開始となります。

一方、ライフソリューションサービスを組み合わせた条件達成では、事前サービスは対象外です。

２０２６年に３００００ＰＰとサービス・決済条件をそろえても、その時点ですぐプラチナ特典が始まるわけではありません。

早めに家族旅行で特典を使いたい人は、必要ポイント数の違いだけでなく、特典を使い始められる時期も比較してください。

出典：ＡＮＡ公式「プレミアムメンバー事前サービス」／「ライフソリューションサービス利用による条件」

 

 

ＡＮＡプラチナ会員のデメリットと注意点

取得には時間と費用がかかる

資格取得のためだけに搭乗を増やすと、航空券代に加えて空港への移動費や宿泊費、休日の時間も必要になります。

「ラウンジに入りたい」という理由だけで高額な追加搭乗をする前に、取得費用を家族旅行の航空券やホテルに使った場合と比べてください。

私は、まず家族で行きたい旅行を決め、その旅行に必要な費用を優先します。

そのうえで、その旅行を快適にするための追加投資として、ステイタス取得が見合うかを判断します。

 

プラチナ会員資格は永久に維持できるわけではない

プラチナ会員は、毎年の実績に基づいて翌年度の資格が判定されます。

一度取得すれば、その後ずっとプラチナ会員でいられる仕組みではありません。

ＳＦＣを取得した場合も、ＳＦＣの保有だけでプラチナ資格そのものが更新されるわけではありません。

プラチナ会員向けサービスと、ＳＦＣ会員向けサービスには違いがあります。

「資格を維持するために、来年も無理に飛ばなければならない」と感じるなら、毎年プラチナを目指す方法が自分に合っているか、立ち止まって考える価値があります。

 

家族全員が同じ上級会員特典を受けられるわけではない

１人がプラチナ会員でも、家族全員が上級会員になるわけではありません。

ラウンジの同行者枠、優先サービスの対象者、予約優先の条件は、それぞれ異なります。

家族旅行では、本人だけが早く搭乗したり、本人だけが別の動線を使えたりしても、十分なメリットを感じにくい場面があります。

本人が使える特典の数より、家族全員で行動したときに使いやすい特典がいくつあるか。

この視点で見直すと、取得する価値がはっきりします。

 

２０２６年の特典変更と終了するサービスに注意

取得費用を判断するときは、利用できる特典に加え、終了・変更が決まっているサービスも押さえる必要があります。

特にこれからプラチナを目指す人は、以前の体験談にある「アップグレードポイントが毎年もらえる」という説明を、そのまま将来のメリットとして計算から外します。

また、２０２７年度ダイヤモンド会員への５００００マイル進呈は、プラチナ会員向けの一律の代替特典ではありません。

出典：ＡＮＡ公式「アップグレードポイントのサービス終了について」／「プラチナサービス」／「ＳＦＣのサービスについて」

 

ＡＮＡプラチナ会員とＳＦＣ会員はどちらがおすすめ？

プラチナ会員とＳＦＣ会員の特典・維持条件を比較

プラチナ会員とＳＦＣ会員は、片方しか選べない関係ではありません。

プラチナ会員になってＳＦＣを発行し、両方を持つこともできます。

判断したいのは、

• 毎年プラチナ資格を取る必要があるのか？
• ＳＦＣのサービスで自分の旅行には十分なのか？

という点です。

２０２８年４月からのＳＦＣは、原則として

ＡＮＡカード・ＡＮＡ　Ｐａｙの対象年間決済額

• ３００万円以上なら「ＳＦＣ ＰＬＵＳ」
• ３００万円未満なら「ＳＦＣ ＬＩＴＥ」　

となります。

ＳＦＣ本会員が１００万ＡＮＡライフタイムマイルに到達している場合などには例外があります。

２０２６年９月の見直し後、ＬＩＴＥでも国内線ＡＮＡラウンジは混雑時を除き利用でき、

国際線はＡＮＡグループ運航便搭乗時に羽田・成田・ホノルルのＡＮＡラウンジを利用できる制度となりました。

国内線では事前予約の仕組みも導入予定です。

つまり、「３００万円未満ならＡＮＡラウンジが全面的に使えない」という説明も、発表された新制度とは異なります。

ただし、ＬＩＴＥはスターアライアンス・ゴールドではないため、他の加盟航空会社を使う海外旅行では違いが大きくなります。

既存会員の最初の区分判定に向けた利用期間は、２０２６年１２月１６日～２０２７年１２月１５日です。

新規入会者には入会時期による取り扱いがあるため、取得計画と決済計画を合わせて組み立てます。

出典：ＡＮＡ公式「フライトボーナスマイル」／「ＳＦＣのサービスについて」

 

プラチナ会員になったらＳＦＣを取得すべき？

私の結論は、今後もＡＮＡやスターアライアンス便を利用し、家族を含めて特典を使う見込みがあるなら、ＳＦＣの取得をおすすめするということです。

一方、プラチナになれたからという理由だけで、高額なカード年会費を払い続ける必要はありません。

今後の利用回数が少なく、維持費に対して特典を使う機会が少ない人は、取得を急ぐ必要はありません。

家族カードを発行するなら、本会員と家族会員の年会費を合計します。

さらに２０２８年以降もスターアライアンス・ゴールドを活用したい人は、通常の支出でＰＬＵＳの決済条件を満たせるかまで考える必要があります。

家族カード利用分は本会員の区分判定用決済額に合算され、家族会員のサービス区分も本会員に合わせて提供されます。

夫婦それぞれが独立した本会員として３００万円ずつ使う話とは区別してください。

 

ＳＦＣ取得に向けたＡＮＡカードの選び方

ＳＦＣを目指す場合も、最初から最上位のＡＮＡカードを選ぶ必要はありません。

私は、次の順番で比較します。

1. ＳＦＣへ切り替えられる対象商品かを確認する
2. 切り替え後の本会員・家族会員の年会費を合計する
3. 普段の支払いでの実質的なマイル還元率を比較する
4. 家族旅行で実際に使う特典を確認する
5. 将来ＰＬＵＳを目指すなら、対象決済を自然にまとめられるか確認する

例えば、ＳＦＣの一般カードとゴールドカードでは、夫婦２人で保有する基本年会費は次のように違います。

金額は税込みの基本年会費。
割引条件は適用していません。
一般カードでマイルへの交換率が高いコースを選ぶ場合は、別途移行手数料がかかります。

 

ラウンジなどのＳＦＣサービスを主目的に維持費を抑えるなら一般カード、決済も集約してマイルを貯めるなら、移行手数料まで含めてゴールドと比較するのが合理的です。

家族５人でも、夫婦が保有する２枚の基本同伴枠は合計４人分なので、年会費とは別に残る１人の利用方法を考えます。

出典：ＡＮＡ公式「ＳＦＣカードラインアップ」

同じＡＮＡカードでも、すべての商品に対応するＳＦＣがあるわけではありません。

「ＡＮＡカードだから、取得後はそのままＳＦＣにできる」と決めつけず、対応する商品を選ぶ必要があります。

また、カードを先に保有していても、ＳＦＣへの切り替えが無条件で保証されるわけではありません。

カード比較では、入会キャンペーンの獲得マイルだけでなく、２年目以降の年会費と家族全体の使い勝手まで見ることが大切です。

関連記事：ＡＮＡゴールドカードの年会費・マイル還元率・特典・キャンペーンを比較

 

 

ＡＮＡプラチナ会員になる価値がある人・ない人

ＡＮＡへの搭乗が多く上級会員特典を活用できる人

私がプラチナ会員の取得をおすすめするのは、出張や旅行でＡＮＡへの搭乗が多く、普段の予定に少し追加することで条件に届く人です。

有償航空券での搭乗が多ければ、フライトボーナスマイルを活用する機会があります。

対象空港を繰り返し使うなら、ラウンジや優先サービスの利便性も積み重なります。

本人１人での出張が多い人と、家族５人で年に１度旅行する人では、同じ特典でも価値が違います。
利用頻度が高い人ほど、取得費用を納得しやすい資格です。

 

ＳＦＣを取得して長期的に特典を利用したい人

今後も継続して飛行機に乗り、ＳＦＣのサービスを家族旅行にも使いたい人は、プラチナ取得を目標にする理由があります。

ただし、これからは「一度頑張れば、その後はずっと今と同じ特典」という考え方では判断できません。
年会費に加え、将来のＳＦＣ区分と、自分が利用する航空会社まで含めて判断します。

国内線ＡＮＡ中心なのか、スターアライアンスの他社便を使う海外旅行も多いのか。

この違いで、ＬＩＴＥでも十分なのか、ＰＬＵＳの維持が重要なのかが変わります。

取得後の使い道が具体的に決まっている人ほど、資格取得のための追加費用を判断しやすくなります。

マイルを使った家族旅行が中心でプラチナ会員を急ぐ必要がない人

年に１～２回の家族旅行が中心で、航空券も主にマイルで手配する人は、プラチナ取得を最優先にする必要はありません。

特典航空券では通常のプレミアムポイントやフライトマイルを獲得できず、家族が多ければラウンジの基本無料枠だけでは人数が足りません。

この旅行スタイルの人には、プラチナ取得よりも次の３つを優先することをおすすめします。

• 家族の人数と行き先から、使うマイルを選ぶ
• 必要人数分の特典航空券を探せるようにする
• 通常の生活費やポイント活用で、無理なくマイルを貯め続ける

上級会員にならなくても、家族でマイル旅行はできます。

まず旅行を実現する力を身に付け、その後に快適さを高める方法としてプラチナやＳＦＣを検討する順番でも十分です。

資格取得に使う数十万円を、家族のホテル代や現地での体験に回した方が、旅行全体の満足度が高まる人もいます。

 

 

まとめ｜ＡＮＡプラチナ会員のメリットは取得費用と旅行スタイルで判断しよう

いかがだったでしょうか？

「ＡＮＡプラチナ会員」には、

• ＡＮＡラウンジなど
• 優先搭乗サービス
• 手荷物優待
• フライトボーナスマイル
• 予約の優先
• スターアライアンス・ゴールド
• ＳＦＣの申込資格

というメリットがあり、

「ＡＮＡプラチナカード」とは別の制度であり、カードを持つだけでプラチナ会員になるわけではありません。

そして、このステータスを取得するべきかどうかは、家族旅行で判断する場合、次の点が大切です。

• 本人に付く特典と、同行家族にも使える特典を分ける
• ラウンジの基本無料枠は本人＋同行者１名と考える
• 特典航空券の優先には、本人のマイル・本人の搭乗・同一予約などの条件がある
• 取得の追加費用と、取得後に使う回数を比較する
• ＳＦＣは２０２８年４月以降の制度も含めて評価する

私の結論は、普段からＡＮＡを利用し、取得後の特典を使う場面が具体的に見えている人には、プラチナ会員の取得をおすすめするということです。

一方、マイルで家族旅行を実現することが先なら、ステイタス取得を急ぐ必要はありません。

大切なのは、会員資格を取ることをゴールにせず、家族で行きたい旅行から逆算すること。

旅行の実現に必要な費用を確保したうえで、繰り返し使える特典に見合う範囲で取得費用をかけることが、私のおすすめです。

最後まで読んでいただきありがとうございました。